Антикор Geely Monjaro — полная обработка днища

Кейс из сервиса «АвтоТело»

Geely Monjaro приехал на антикоррозийную обработку. Хозяин сказал просто: «Делаем так, чтобы машина долго служила». Новый кроссовер, реагентов ещё не видел — идеальный момент укрыть днище. Разобрали всё, что мешает, отмыли, высушили и укрыли составом. Показываю, как это было — без пыли в глаза, по кадрам.

Автомобиль

Geely Monjaro

Задача

Полный антикор днища с разбором

Результат

Защита на годы, сборка в обратном порядке

📸 Фотоотчёт: от голого днища до готового антикора

Разобрал по этапам — что сняли, как мыли и чем укрыли.

01 Разбор — снимаем всё, что мешает

Geely Monjaro на подъёмнике перед антикором — вид днища — автосервис avtotelo.rf — Фото 1. Загнали Monjaro на подъёмник. Днище ещё чистое, но уже видно слабые места — кромки порогов, арки, ниши у бака. Именно там гниёт первым.

Днище Geely Monjaro — сняты бамперы и пластик для доступа — автосервис avtotelo.rf — Фото 2. Снимаем всё навесное: бамперы, пластик снизу, пороги, защиту бака и глушителя, кардан. Только так состав попадёт в каждую щель, а не «пшик сверху».

Разобранное днище Geely Monjaro — подготовка к мойке — автосервис avtotelo.rf — Фото 3. Продолжаем разбор: сняли глушитель, защиту — днище оголилось полностью. Теперь ни один уголок не спрячется от обработки.

Geely Monjaro — сняты подкрылки и пороги — доступ к аркам — автосервис avtotelo.rf — Фото 4. Убираем подкрылки и накладки порогов. Арки — главный рассадник ржавчины: песок и соль там живут вечно, если не укрыть.

02 Мойка и сушка

Мойка днища Geely Monjaro перед антикором — удаление грязи — автосервис avtotelo.rf — Фото 5. Моем днище аппаратом высокого давления. Смываем пыль, остатки транспортировочного воска, скрытую грязь из швов. Без этого антикор не прилипнет.

Сушка днища Geely Monjaro — подготовка к нанесению состава — автосервис avtotelo.rf — Фото 6. Завершили мойку — теперь сушка и маскировка. Закрываем кузов, выхлоп, электрику, чтобы при напылении ничего не испачкать.

Маскировка кузова Geely Monjaro перед антикором — защита от напыления — автосервис avtotelo.rf — Фото 7. Укрываем пороги и арки малярным материалом. Антикор должен быть только снизу, а не на краске.

Подготовка Geely Monjaro к антикору — закрыты элементы кузова — автосервис avtotelo.rf — Фото 8. Всё закрыто — можно наносить. Днище сухое, чистое, обезжиренное. Сцепление будет максимальным.

03 Нанесение антикора

Нанесение антикора на днище Geely Monjaro — первый слой — автосервис avtotelo.rf — Фото 9. Наносим состав пистолетом под давлением. Проходим каждый лонжерон, нишу, шов и кромку. Слой ровный, без пропусков — это и есть броня от соли.

Обработка арок Geely Monjaro антикором — защита от пескоструя — автосервис avtotelo.rf — Фото 10. Арки — двойной слой. Тут пескоструй от колёс самый жёсткий, экономить нельзя.

Антикор порогов Geely Monjaro — обработка скрытых полостей — автосервис avtotelo.rf — Фото 11. Пороги и скрытые полости — заливаем через технологические отверстия. Именно оттуда гниёт Monjaro, если не обработать.

Свежий антикор на днище Geely Monjaro — ровный чёрный слой — автосервис avtotelo.rf — Фото 12. Свежий слой — ровный, матовый, без подтёков. Толщина контролируется, чтобы не отвалился и не потрескался зимой.

Днище Geely Monjaro после антикора — полный вид — автосервис avtotelo.rf — Фото 13. Общий вид после обработки — днище как в броне. Ни одного голого пятна, швы и кромки укрыты.

Готовое днище Geely Monjaro после антикоррозийной обработки — автосервис avtotelo.rf — Фото 14. Финальный проход — проверяем каждую точку. Теперь реагенты и влага не страшны.

04 Сборка и сдача

Сборка Geely Monjaro после антикора — установка защиты обратно — автосервис avtotelo.rf — Фото 15. Собираем в обратном порядке: ставим глушитель, кардан, защиту, пороги и бамперы. Каждый болт на место, ничего не забыто.

Geely Monjaro после антикора — готов к выдаче клиенту — автосервис avtotelo.rf — Фото 16. Готово — машина как новая, только теперь с защитой на годы. Отдаём довольному хозяину.

Почему новый Monjaro надо антикорить сразу

Заводской слой тонкий

С завода днище покрыто тонким транспортировочным грунтом — на одну зиму. Реагенты съедают его за сезон.

Арки и пороги — слабые места

У Monjaro первыми гниют арки, кромки порогов и ниши у бака — грязь там не просыхает.

Дешевле сейчас

Антикор на новом авто — 1 день работы. Переварка порогов через 4 года — уже кузовной ремонт за сотни тысяч.

Тянуть нельзя: ржавчина начинается изнутри швов, где её не видно. Когда полезли пузыри — уже поздно, металл съеден.

Интересные факты

Факт 1

Monjaro — оцинкован, но не вечен

Кузов оцинкован, но сварные швы и кромки — голый металл. Без допзащиты они зацветают за 2–3 зимы в Москве.

Факт 2

Шумоизоляция бонусом

Мастичный антикор гасит вибрации: после обработки днище тише на 2–3 дБ — меньше гула от дороги и камней.

🔧 Как мы делаем антикор правильно

1
Полный разбор
Снимаем всё, что мешает доступу — без халтуры «пшикнуть сверху».
2
Мойка и сушка
Отмываем днище до металла, сушим и обезжириваем — иначе состав отвалится.
3
Маскировка кузова
Закрываем всё, что не должно пачкаться — краска остаётся чистой.
4
Нанесение в два слоя
Днище, арки, пороги и скрытые полости — с контролем толщины, без пропусков.
5
Сборка и контроль
Собираем обратно, проверяем каждый элемент. Машина готова служить долгие годы.

Антикор днища, арок и скрытых полостей Geely Monjaro

Monjaro мы обрабатываем целиком — днище, арки и скрытые полости. Состав наносим пистолетом под давлением, поэтому он заходит в стыки, складки металла и скрытые полости, а не только на ровные поверхности. Как проходит полный антикор кузова с разбором — на странице антикоррозийной обработки.

Для рамных внедорожников и пикапов отдельная задача — антикор рамы и кронштейнов (Monjaro — кроссовер с несущим кузовом, рамы у него нет).

Частые вопросы про антикор Geely Monjaro

Зачем антикорить новый Geely Monjaro?

Заводское покрытие закрывает металл не полностью: сварные швы, скрытые полости и крепёж остаются открытыми для влаги и реагентов. Обработка сразу, пока металл чистый, продлевает срок службы кузова и днища — без сварки и перекраски через пару зим.

Нужен ли Geely Monjaro антикор рамы?

У Monjaro несущий кузов, рамы нет — защищаем днище, арки и скрытые полости кузова. Антикор рамы — отдельная услуга для рамных внедорожников и пикапов.

Сколько занимает полная обработка днища?

Обычно 2–4 рабочих дня: разбор, мойка и сушка, нанесение состава, сборка. Точный срок называем после осмотра — он зависит от состояния металла и объёма разборки.

Хотите, чтобы машина долго служила?

Приезжайте в «АвтоТело» на антикор — делаем как для себя, с разбором и гарантией. Пока машина новая — самое время её защитить. Один день работы сегодня сэкономит кузовной ремонт завтра.

Записаться на антикор

Королёв, Калининградская 24 • 8 (495) 972-70-63 — звоните, подберём удобное время.

Антикор Geely Monjaro — полная обработка днища для долгой службы