Замена топливных трубок на Ауди А6. Повреждение трубок произошло достаточно давно. Умельцами были изготовлены новые магистрали из подручных материалов. Использовался бензошланг и хомуты. Вся эта конструкция стояла частично взамен штатной магистрали.
Автовладелец совершенно случайно нашел нас в сети и загорелся идеей привести все топливные трубки в надлежащий вид. Заменить весь самопал на нормальные магистрали с штуцерами вместо хомутов.
Вот так все это выглядело. Бензостойкий шланг вместо металлической топливной трубки и хомут вместо штуцера.Шланг был установлен взамен “родной” трубки не по всей длине, а только частичноСнимаем шланги, сливаем топливоДемонтированные шланги с кусками старых трубок. Как видите, по сути, это была лишь заплатка, а не замена всего поврежденного участкаВот собственно сама трубка. Это специальный сплав. Не чистая медь. Сплав обеспечивает необходимую стойкость для использования как в топливной системе так и в тормозной. В реакцию не вступаетГотовим трубку к примерке. Для этого, на один конец устанавливаем штуцер, для того, что бы присоединившись, проложить магистраль с учетом всех нюансовПроцесс развальцовки крупным планомВот итоги работы. Развальцовка прошла в строгом соответствии. Именно под тот штуцер, который используется в оригинале на этой АудиШтуцеров, переходников, тройников и прочих компонентов у нас много. По сути, под любой автомобильВот такой вот наконечник получается. Все параметры полностью соответствуют оригинальному изделиюПрисоединяемся…Прокладываем трубку прямо по месту. Если бы сохранился оригинал, мы скопировали бы прямо с негоПрокладываем первую, пилотную магистральТянем вторуюТретью..Теперь наша задача сделать так, что бы автовладелец навсегда закрыл вопрос с топливными трубками. Мы должны обеспечить хорошую фиксацию трубок таким образом, что бы они не перетерлись в местах соединений. У нас большой ассортимент креплений, но в этой модели, конструктивно, предусмотрены резиновые уплотнители. Они не сохранились, но сохранился шланг, который мы демонтировали. Именно из него и делаем замечательные прокладки и зажимаем штатными креплениями. Получается просто идеально – и держится отлично и трения опасного нетКрасота!После того, как основная часть трубок заняла свои места и закреплена, наша задача, обрезав трубки по месту, установить штуцеры и все закрепить окончательноПрям по месту, проводим обрезку трубок, развальцовку и установку штуцеров. Окончательно все закреплем – Готово!
На этом процедура установки новых топливных трубок, взамен заплаток, оканчивается. Теперь, владелец Ауди, полностью закрывает для себя этот вопрос.
Тормозные шланги и трубки призваны служить передатчиком усилия годравлики от главного тормозного цилиндра на исполнительные цилиндры, которые находятся в суппортах или барабанах (в зависимости от конструкции системы). В тормозных магистралях давление может достигать и 170 бар! Как следствие, качество всех трубок, шлангов и соединений должно быть исключительным!
Важно уделять должное внимание к диагностике тормозной системы. Осмотр можно проводить и самостоятельно. В исправной тормозной системе не должно быть подтеков, следов тормозной жидкости, следов истирания каналов о посторонние части кузова, отсутствие или деформация штатных креплений трубок к кузову. Следите за уровнем тормозной жидкости в бачке, её состоянием. При обращении в автосервис заказывайте диагностику качества тормозной жидкости или проводите превентивную прокачку системы не реже чем 1 раз в 2 года.
Согласно регламенту, диагностика надлежащей работоспособности тормозной системы автомобиля проводится не реже чем каждые 50 000 пробега или один раз в два года.
Типичные симптомы неисправности
Увеличение тормозного пути
Ложное срабатывание системы ABS
Вибрация при торможении, равно как и посторонние звуки
Увеличенный ход (свободный) педали тормоза
Неравномерный износ тормозных дисков, колодок
Перегрев дисков, барабанов
Увод в сторону при торможении
В нашем автосервисе можно провести высокоточную диагностику тормозной системы и провести надлежащий, качественный ремонт тормозов, согласно нормам и правилам производителя автомобиля.
