Так как занимаемся ремонтом рам, приобрели измерительную систему SIVER DATA 2

Нарушения в геометрии автомобиля негативным образом сказываются на его управляемости.

Из-за смещения, неправильного расположения отдельных элементов конструкции, автомобиль в процессе движения будет вести (что наиболее критично на больших скоростях), он будет хуже слушаться руля. На нем, наконец, будет невозможно корректно настроить углы установки колес, что в свою очередь приведет и к повышенному износу шин и опять-таки неблагоприятно отразится на управляемости.

Теперь мы можем гарантировать точность правки рамы до 0.5мм !!!! в любой плоскости.

Без измерительной системы невозможно правильно выправить кузов в принципе.

Чтобы знать, каким образом производить ремонтные воздействия, в какую сторону и с каким усилием тянуть, необходимо с максимальной точностью сначала провести предварительную диагностику состояния кузова, а затем уже в процессе правки отслеживать расположения контрольных точек. Невозможно качественно и оперативно восстанавливать машину не видя, куда уходят контрольные точки.

Компьютерная система супер современная 3D. Позволяет гарантировать качество ремонта рам.

Приехал вот такой экземпляр, что примечательно что кузов сделан что-то типо нашего МДФ или ДВП.

Руль с права, настоящий англичанин.

Будем отрывать кузов. Раму антикорить, менять тормозные трубки, и переносить руль на левую сторону.

Процесс пошёл

Ой, а где колёса?

Так вот же они

Братья .

Сделали вот такую трубку, фото старой.

Какой-то катерпиллер 8 литровый. Так что паяем трубки.

Вот так выглядит гидравлическая схема автомобиля Citroen XM. Гидроусилитель руля, тормозная система и гидроподвеска объединены и работают от одного насоса и на жидкости LHM.

Наш профиль изготовление автомобильных трубопроводов с гарантией 5 лет. Естественно к нам обратился за помощью владелец этого чудесного автомобиля.

Можно сказать что это уже почти коллекционный экземпляр Citroen XM. Стояла задача максимально к заводскому восстановить все трубки топливные, тормозные, и конечно знаменитой гидроподвески Citroen.

Для качественной прокладки трубок снимаем заднюю подвеску в сборе

и передний подрамник

На Citroen XM вальцовка трубки используется своя специфическая. Такой матрицы у нас не было, пришлось изготавливать. Для прибора МАСТАК 102-10031C

Используются вот такие уплотнительные резинки.

Так называемые “волшебные сферы” ситроен

Поляки перестали поставлять трубку, пришлось искать отечественный завод и заказывать медную трубку 3,5 мм и 4,5 мм

Восстановили сгнивший разъём.

Изготовили и заменили пластмассовое (полиамидные) трубки

Трубки поменяли все

Отремонтировали рулевую рейку.

Заправили специальной жидкостью  LHM. Прокачали систему. Теперь клёвый ситро поднимается и опускается.

Дали гарантию 5 лет.

Клиент доволен.

К нам приехал клиент на автомобиле Toyota Carina E с жалобой на низкую эффективность тормозов. Чтобы сделать диагностику тормозной системы, мы подняли автомобиль на подъемнике.

После детального осмотра мастер вынес вердикт:

• Передние тормозные диски нужно проточить из-за того, что они были сильно изношены, присутствовали очаги коррозии и буртики. Из-за этого колодки неравномерно износились.
• Тормозные цилиндры необходимо заменить на новые, поскольку они закисли и не могли работать эффективно.
• Из-за большого количества трещин на тормозных шлангах их следовало немедленно поменять.
• Тормозные трубки также нуждались в замене, так как их не пощадила коррозия.

Приступили к проточке тормозных дисков, предварительно измерили их толщину. Использовали специальное оборудование, которое позволяет выполнить проточку с высочайшей точностью.

Затем сняли тормозной суппорт, чтобы выполнить его дефектовку.

Произвели замену пыльников, смазали тормозной цилиндр и направляющие. Поменяли колодки.

Далее приступили к снятию бензобака и глушителя, чтобы получить доступ к тормозным магистралям.

После снятия старых тормозных трубок установили новые медные трубки. Для их изготовления использовали качественные материалы от бренда WP. Мы отдаем уже много лет предпочтение именно этому бренду, поскольку знаем, что при прокладке мгистрали эти трубки гнутся без заломов, отличаются долговечностью.

Стоит отметить, что на тормозные трубки мы предоставляем пятилетнюю гарантию.

Затем мы установили новые тормозные шланги и сделали антикоррозийную обработку.

Установили новые тормозные цилиндры.

Поменяли тормозные шланги.

Поле замены всех деталей мы прокачали тормоза. Теперь автомобиль Toyota Carina E снова готов к езде по дорогам общего пользования.

С уважением, сервис трубок «Автотело».

Ремонт трубки кондиционера на автомобиле Ford Focus.

Клиент жаловался на утечку фреона из системы кондиционирования. Заправил кондиционер две недели назад и вот опять он перестал работать.

Проверяем присутствие давления в системе кондиционирования. Манометры показывают низкое давление. Естественно кондиционер не запускается. На лицо утечка фреона.

Мы используем несколько методов поиска утечек:

• Визуальный – по масляным пятнам на вентилях или трубе.
• Применение мыльного раствора.
• Применение электронного течеискателя.
• Ультрафиолетовым красителем.
• Высоким давлением сухого азота.

В этот раз для поиска негерметичности использовали опрессовку азотом.

Виновник утечки фреона оказался сервисный порт кондиционера. Обычно это не проблема, заменил клапан Шредера и готово. Только в этот раз пошло не по плану, клапан на отрез отказался, сорвало резьбу от старости.

Так как трубка в хорошем состоянии решено было заменить только сам порт.

Отрезаем старый, и впаиваем новый порт.

Дальше всё как обычно. Устанавливаем трубку на место, ещё раз проверяем герметичность. Заправляем фреоном. Даём гарантию.

Клиент поехал довольный в прохладном салоне.

Тормозные трубки – это основной элемент тормозной системы, от состояния которого зависит безопасность водителя и пассажиров.

Из-за воздействия коррозии и постоянных нагрузок тормозные магистрали с течением времени разрушаются. Подобная участь не миновала нашего очередного пациента – стильный автомобиль Range Rover. Его владелец заметил характерный признак износа – течь тормозной жидкости. Следовательно, в бачке наблюдался низкий уровень этой жидкости.

Чтобы произвести диагностику тормозной системы, мы подняли автомобиль на подъемнике.

В замене нуждались тормозные трубки и шланги (на них присутствовали многочисленные трещины), а также необходимо было обслужить тормозную систему.

Чтобы качественно проложить тормозные трубки, был снят глушитель и бензобак.

Затем мы демонтировали старые трубки и шланги.

Для Land Rover Discovery изготовили качественные армированные шланги. Почему мы советуем ставить именно их? Дело в том, что при нажатии на педаль тормоза армированные тормозные шланги не расширяются, в отличие от резиновых. Следовательно, тормозное усилие быстрее передается на диски. Это повышает эффективность и надежность всей тормозной системы автомобиля.

Все резиновые тормозные шланги были заменены на армированные.

За место сгнивших мы изготовили и установили медные тормозные трубки.

Мы рекомендуем ставить тормозные трубки, сделанные из меди, по следующим причинам:

• Они прекрасно переносят воздействие неблагоприятных внешних факторов, в том числе и реагентов.
• Отличаются высокой стойкостью к коррозии.
• Трубки производятся из износостойких материалов от бренда WP.
• Они просты в монтаже, гнутся без заломов.
• Гарантия – пять лет.

После завершения всех слесарных работ мы прокачали тормоза, и теперь автомобиль вновь готов к каждодневной эксплуатации!

Гарантия 5 лет

Тормозная система на таком старом автомобиле, как Опель Фронтера, требует к себе особенно тщательного внимания. Владелец данного автомобиля приехал к нам, когда заметил, что уровень тормозной жидкости в бачке снизился и увеличился ход педали тормоза.

И он всё правильно сделал, поскольку эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещена.

Если вы заметили хоть один признак неисправности тормозов (появились посторонние звуки при торможении, снизилось усилие на педаль тормоза, при нажатии на педаль тормоза авто отклоняется в какую-либо сторону и т.д.), немедленно обращайтесь в автосервис, где мастера проведут диагностику тормозной системы и выполнят ее ремонт.

Чтобы определить место, откуда вытекала тормозная жидкость, Опель Фронтера был поднят на подъемнике.

Выяснилось, что тормозная система нуждалась в серьёзном ремонте: необходимо было заменить все тормозные трубки и шланги, штуцера. Также нуждались в замене топливные трубки и топливный фильтр.

Вот в таком печальном состоянии были трубки.

Чтобы обеспечить доступ к тормозным трубкам, был снят топливный бак.

Менять тормозные трубки начали с задних колёс.

На задний мост были установлены надежные стальные тормозные трубки. На эти трубки нанесен слой ПВХ, за счет которого обеспечивается эффективная защита от коррозии.

Все остальные трубки были медными.

Процесс монтажа тормозных магистралей выглядит так.

Новые трубки из меди мы изготовили самостоятельно из проверенных материалов от бренда WP. Мы используем только продукцию данной компании, поскольку она отличается долговечностью, гнется без заломов, стоит недорого.

Тормозные магистрали проложили. Затем прокачали тормозную систему.

Даём гарантию 5 лет.

Теперь автомобиль Опель Фронтера готов к безопасной эксплуатации!

С уважением, мастера сервиса трубок «АВТОТЕЛО».