Наши работы

Замена тормозных трубок.

Заменяем так же на мосту

Не выкидываем старые трубки, не хотим чтобы владелец не думал что мы пытаемся обмануть, так же поднимаем машину, мог сам убедиться что все идеально.

Полная замена тормозных и топливных трубок

Соблюдены все штатные места с завода.

Все закрашиваем антикоррозийной смазкой, собираем и не забываем прокачивать тормоза.

На ремонте у нас Ford Transit, мы делаем не только легковые автомобили, но ещё и грузовые.

Трубки желают желать лучшего ведь они все прогнили и передние тормозные тоже.

Позади два дня изумительных работ и результат виден на глаз.

Сегодня к нам приехал на ремонт семейство, полноразмерных пикапов от компании Ford Motor Company. Это одна из самых успешных моделей в истории Ford.
С момента появления компания продала более 27 млн. пикапов F-серии по всему миру. К настоящему временни выпущено уже 13 поколений.

Приехал к нам Ford довольно с не обычной проблемой, а именно отсутствие переднего колеса.

Порван рычаг, рулевая, сломано все что подключается к колесу.

Немного подумав, решили ставить импровизированные стенды, на которых такие тяжёлые кузова или просто обычные серийные автомобили, перемещаем по ремонту.

Сам импровизированный стенд не имеет никаких особенностей, 4 колеса и маленькие регулирование по высоте и в ширину лапы.

Пора производить ремонт автомобиля снимаем сначала грузовой багажник

И у нас выглядит машина вот так

А теперь нам нужно снять кузов, снимаем крылья и все что мешаем нам открутить подушки крепления кузова с подушками

Перекатываем на подъемник и начинаем отрывать кузов о рамы и получаем такую картину

Так как занимаемся ремонтом рам, приобрели измерительную систему SIVER DATA 2

Нарушения в геометрии автомобиля негативным образом сказываются на его управляемости.

Из-за смещения, неправильного расположения отдельных элементов конструкции, автомобиль в процессе движения будет вести (что наиболее критично на больших скоростях), он будет хуже слушаться руля. На нем, наконец, будет невозможно корректно настроить углы установки колес, что в свою очередь приведет и к повышенному износу шин и опять-таки неблагоприятно отразится на управляемости.

Теперь мы можем гарантировать точность правки рамы до 0.5мм !!!! в любой плоскости.

Без измерительной системы невозможно правильно выправить кузов в принципе.

Чтобы знать, каким образом производить ремонтные воздействия, в какую сторону и с каким усилием тянуть, необходимо с максимальной точностью сначала провести предварительную диагностику состояния кузова, а затем уже в процессе правки отслеживать расположения контрольных точек. Невозможно качественно и оперативно восстанавливать машину не видя, куда уходят контрольные точки.

Компьютерная система супер современная 3D. Позволяет гарантировать качество ремонта рам.

Приехал вот такой экземпляр, что примечательно что кузов сделан что-то типо нашего МДФ или ДВП.

Руль с права, настоящий англичанин.

Будем отрывать кузов. Раму антикорить, менять тормозные трубки, и переносить руль на левую сторону.

Процесс пошёл

Ой, а где колёса?

Так вот же они

Братья .

Сделали вот такую трубку, фото старой.

Какой-то катерпиллер 8 литровый. Так что паяем трубки.