Звоните и приезжайте к нам на шиномонтаж!

Сезонная смена резины

Ремонт колес, грибки, заплатки, вулканизация

Боковые порезы, грыжи

Правка штампованных и литых дисков, порошковая покраска дисков.

Сезонное хранение резины.

И многое другое!

 Но и в этом направлении есть своя специфика. Сам по себе шиномонтажный бизнес очень сезонный. Оборот небольшой точки по переобувке резины, в сезон достигает 100 т.р. в рабочий день. А в тот период когда у автолюбителя нет потребности в переобувке, такая точка тихо умирает. Это касается большинства самостоятельных шиномонтажных точек. В такое сложное время, когда не требуется сезонная смена резины, большая часть сотрудников ищет и находит новую работу. И не часто возвращается на эту работу в сезон шиномонтажа. Все это накладывает большой отпечаток на тип коллектива, точнее его профессионализм. В пик сезона владелец бизнеса судорожно ищет помощников и специалистов. И именно в этот момент он наименее разборчив в кадрах Так появляются те сотрудники которые мало знакомы со спецификой шиномонтажного дела и все это ложится на плечи, точнее кошелек и нервы, автовладельца. Именно он страдает от ободранных колесных дисков, неправильно установленного направления резины, неверно накачанных баллонов и многих других неприятных моментов. Дабы избежать всех этих нюансов и спокойно менять резину, ремонтировать её и выполнять любые другие задачи, нужно приметить для себя именно те автосервисы и точки шиномонтажа, у которых постоянный коллектив. Это ключевой момент.

Именно слаженная работа команды дарует Вам спокойствие и качество работ.

Вот несколько примеров на основании которых Вы сможете вывести для себя формулу:

Шиномонтаж имеет большой перечень услуг. Он не просто занимается переобувкой он может починить боковой порез, прокатать диск, покрасить диск.

Шиномонтаж находится при автосервисе или магазине с хорошей посещаемостью.

Шиномонтаж находится в бойком месте и даже летом у него достаточно посетителей.

Одним словом – любые факторы которые обеспечивают бесперебойный поток довольных клиентов в любой сезон.

Нужно понимать, что перечисление тех или иных марок оборудования, мало что дают понять простому обывателю. Лучше и проще пойти от обратного. Первое – посмотрите на прайс лист. Цены должны быть обычными. Не высокими и не низкими.

 И второе, ассортимент услуг. Если обычная смена резины и все сопряженные процедуры и есть прайс лист, то призадумайтесь. Много ли умеют и знают эти мастера? Все сказанное выше не аксиома, а повод задуматься и сделать собственные выводы.

Услуга относительно новая и на первый взгляд достаточно противоречивая.

Как так, отдавать деньги не за работу, не за труд и технологии, а просто за хранение грязных покрышек??? Это достаточно справедливое мышление но при соблюдении ряда условий: Ваш автомобиль должен уметь перевозить грязные покрышки. Вы достаточно ловко можете себе позволить орудовать ими перегружая сначала в автомобиль, а потом куда то еще и так несколько раз в году. Вы должны иметь свободный гараж, свободный балкон, дачу с свободным помещением и лишнее время. Это все конечно сарказм, но в каждой шутке лишь доля шутки.

Считаем: средняя стоимость хранения резины за сезон составляет 2000 рублей за комплект. Не тратя эту сумму, автовладелец пачкает свой автомобиль дважды. Он везет резину, скажем на дачу, ввиду того, что не у каждого грузовик, мы будем считать что говорим о обычном легковом авто в багажник которого не поместится комплект резины, будет задействован салон автомобиля. Соответственно, поездка на дачу будет осуществлена только в честь резины. Один раз на дачу и обратно и второй раз, когда потребуется опять её поменять. Стоимость бензина и расход автомобиля можно посчитать самостоятельно.

А выбор – только за Вами.

Отдельно стоит упомянуть, что хранение резины обеспечивается без перепадов температур, на правильных стеллажах. Условия сезонного хранения резины, штука важная. При неправильном хранение, например положив их стопкой, борта резины могут достаточно сильно приблизится друг к другу и при попытке одеть их на диск попросту не позволят накачаться – воздух будет свободно выходить за пределы покрышки. Да, нормальный шиномонтаж решит этот вопрос с помощью эфира и микровзрыва. Но Вам нужна эта суета и расходы?