Ремонт топливопровода
Помимо восстановления тормозных трубок мы имеем возможность качественно выполнить ремонт топливопровода.
Большинство автосервисов не в состоянии решить эту проблему профессионально. Они предлагают заказать новый топливопровод у официального дилера или поставить заплатку, а то и пайкой заняться.
Мы, как Вы видите, располагаем мощной базой для быстрого, качественного и бюджетного решения этой проблемы. Топливопровод может потребовать замены в случаях: засорение, замятие, пробой и т.п. Иногда проблема не на поверхности, автовладелец начинает ощущать нехватку мощности авто – это признак недостатка топлива из-за уменьшения сечения топливной трубки. Не всегда можно безопасно восстановить сечение трубки – трубка может попросту рассыпаться или получить микротрещину которую сразу и не заметить, что уже крайне опасно.
Ставить заплатку? Выбор за Вами, но о безопасности говорить в таком случае не стоит.
Обращайтесь к нам, наш складской запас расходников позволяет быстро и оперативно заменить любой топливопровод!
В каких случаях может потребоваться ремонт или замена топливной трубки?
Ситуаций бывает масса, рассмотрим некоторые из них:
Деформация штуцера топливной трубки при демонтаже топливного фильтра.
На некоторых автомобилях топливный фильтр находится под днищем автомобиля и порой в такой точке, что вся летящая из под колес грязь попадает прямо на него. От этого он конечно фильтровать хуже не будет, но вот при замене возникают сложности. Мастера автосервисов замачивают соединения ВДшкой, тормозной жидкостью, “раскачивают” и разрабатывают крепеж. Это идеальная картина, как правило инструмент изношен, времени мало, опыта еще меньше и штуцер попросту срывают, за ним ломается сама трубка..
В таком случае владелец вынужден буквально бегать и искать аналогичную трубку на автомобиль. Задача не из простых. Модификаций масса, номер детали не всякий сервис может предоставить, а уж о собственном отделе запчастей и говорить нечего. На этом фоне автовладелец вынужден оплачивать простой подъемника…
Другой случай, когда при аналогичных работах все прошло гладко, фильтр заменили, но надломали крепление магистрали к кузову. Трубка начинает тереться о крепление и происходит прорыв. А если на этом фоне она уже имела коррозию, как правило внутреннюю, то процесс ускоряется на порядок.
Как Вы уже поняли из слов выше, топливные магистрали располагаются под днищем автомобиля и могут быть повреждены при наезде на препятствие. В лучшем случае происходит замятие трубки и автовладелец начинает ощущать некоторое недомогание двигателя, как будто тот потерял половину своей прыти, особенно на повышенных оборотах. Первая мысль – поменять топливный фильтр. И хорошо если мастер заметит замятие трубки и предложит ремонт…
Звоните и приезжайте!
