Замена маслосъёмных колпачков на Ford Focus 2 1.8 Duratec

Маслосъёмные колпачки (их ещё называют маслосъёмными сальниками клапанов) есть в любом двигателе внутреннего сгорания. Мотор 1.8 Duratec, который ставится на Ford Focus 2, — не исключение. Когда колпачки изнашиваются, двигатель начинает «есть» масло и дымить. Ниже — как понять, что пора менять колпачки, и как мы выполняем эту работу на 1.8 Duratec.

Зачем нужны маслосъёмные колпачки

Колпачок — это небольшой сальник на стержне клапана. Он снимает лишнее масло со стержня и не даёт ему уходить в камеру сгорания по зазору между стержнем и направляющей втулкой.

Пока колпачки эластичные, расход масла остаётся в норме. Как только резина «дубеет», трескается или стирается, масло начинает просачиваться в цилиндры: оно сгорает вместе с топливом, даёт сизый дым и нагар на клапанах, свечах и поршнях.

Признаки износа маслосъёмных колпачков

Зачастую определить износ можно по следующим признакам:

• Повышенный расход масла. В этом случае замеряем компрессию, чтобы понять, износ какой части двигателя даёт такой расход.
• Повышенная дымность работы двигателя. Дым из выхлопной трубы — сизый.
• Масляный нагар на свечах и закоксовка камеры сгорания.

Важно не путать износ колпачков с износом поршневых колец: симптом «жора масла» похож, а ремонт — разный. Поэтому мы всегда начинаем с диагностики: замер компрессии, осмотр свечей и системы вентиляции картера.

Почему колпачки изнашиваются

Резина колпачка работает в жёстких условиях: постоянный контакт со стержнем клапана, высокая температура, агрессивное масло и продукты сгорания. Со временем она теряет эластичность — это естественный износ, а не брак.

Ускоряют износ:

• перегревы двигателя и «уставшее» масло;
• несоблюдение интервалов замены масла или некачественное масло;
• износ направляющих втулок клапанов;
• езда на непрогретом моторе на высоких оборотах.

На 1.8 Duratec замена колпачков часто совпадает с другими работами по головке: если верх уже разобран, логично проверить клапаны, сёдла и толкатели.

Особенность двигателя 1.8 Duratec на Ford Focus 2

У этого мотора есть особенность: нельзя использовать механический упор для замены колпачков без снятия головки блока.

Поэтому, если у вас нет источника давления хотя бы 1 МПа, работу лучше сразу доверить станции технического обслуживания — без давления клапан удерживать нечем. Кроме того, обязательно понадобятся:

• приспособление для рассухаривания клапанов;
• съёмник колпачков — инерционный или клещевой (инерционный лучше: он полностью исключает повреждение колпачка при снятии и установке);
• источник давления для подачи воздуха в цилиндр.

Как мы меняем колпачки на Ford Focus 2 1.8 Duratec

Порядок работ на этом моторе такой:

1. Снимаем декоративную крышку, катушки зажигания, выкручиваем свечи.
2. Откручиваем болты крышки клапанов.
3. Удерживаем распределительные валы ключом на 23, а ключом на 18 откручиваем гайки крепления шестерён — их достаточно просто отвести в сторону.
4. Откручиваем постели распределительных валов. Крышки не путаем: всё подписываем маркером — у каждой крышки своё место.
5. Подаём через свечное отверстие давление в цилиндр: под давлением клапан не откроется и не выпадет вниз.
6. Приспособлением для рассухаривания ослабляем пружину и снимаем сухари пинцетом или намагниченной отвёрткой.
7. Достаём толкатели — на каждый клапан свой. Всё подписываем или раскладываем на столе в порядке снятия.
8. Спрессовываем старые колпачки и напрессовываем новые (какие куда — в таблице ниже).
9. Засухариваем пружины на место до характерного щелчка и собираем всё в обратном разборке порядке.
10. Далее снимаем лобовую крышку привода распредвалов, разряжаем натяжитель и ставим звёзды распредвалов на место.

Моменты затяжки и порядок сборки сверяем по мануалу производителя — «по памяти» такие работы не делаются.

Какие колпачки куда ставить

Клапаны	Колпачки
Впускные	зелёные
Выпускные	коричневые

Важно: ни в коем случае нельзя поддевать колпачки посторонними предметами. Направляющая втулка изготовлена с применением керамики, поэтому высока вероятность облома кромки.

Если используется клещевой съёмник, напрессовать колпачки на место можно длинной 12-гранной головкой — подобранной точно по диаметру. При установке лучше снять с колпачков пружинки, иначе их легко повредить о канавку для сухарей. И обязательно смазать стержень клапана маслом.

Что будет, если не менять колпачки

Сам по себе «жор» масла не проходит — износ резины не восстанавливается. Дальше развивается цепочка проблем:

• масло уходит в цилиндры и сгорает: расход растёт, а на свечах и клапанах копится нагар;
• нагар на клапанах нарушает их посадку в сёдлах, компрессия падает, двигатель теряет тягу;
• закоксовываются кольца и камеры сгорания — расход масла растёт уже и по вине поршневой группы;
• от несгоревшего масла страдают свечи и катализатор.

Итог предсказуем: вместо замены колпачков приходится делать уже ремонт головки, а иногда — и переборку поршневой группы. Именно поэтому тянуть с заменой не стоит: колпачки — самая дешёвая часть этой истории.

Сколько стоит замена маслосъёмных колпачков на Ford Focus 2

Стоимость зависит от объёма работ. Простой вариант — замена колпачков без снятия головки, когда клапаны удаётся удерживать давлением воздуха. Если мотор разбирается глубже или попутно снимается привод распредвалов, объём работ и цена меняются.

Мы не называем «цену по телефону»: она зависит от состояния конкретного двигателя и от того, что обнаружится на разборке. Точную стоимость говорим после диагностики — до начала работ, чтобы для владельца не было сюрпризов.

Частые вопросы

Нужно ли снимать головку блока?

На 1.8 Duratec можно обойтись без снятия головки, но только при наличии источника давления: клапан удерживается воздухом, поданным в цилиндр. Если давления нет — надёжнее снять головку.

Сколько времени занимает замена колпачков?

Зависит от состояния мотора и от того, снимается ли попутно привод распредвалов. Такую работу мы планируем без спешки, чтобы сборка шла по мануалу, а не «по остаточному времени».

Поможет ли замена колпачков от «жора» масла?

Если причина в колпачках — да. Если масло уходит через поршневые кольца или вентиляцию картера, замена колпачков проблему не решит. Поэтому сначала диагностика, потом работы.

Какие колпачки ставить — оригинал или аналог?

Главное требование к колпачкам на 1.8 Duratec — держать температуру и не «дубеть». Дешёвая резина теряет эластичность уже через сезон-два, и работу придётся повторять. Поэтому ставим детали, проверенные на этом моторе.

---

Как видно, замена маслосъёмных колпачков на Ford Focus 2 1.8 Duratec — процедура несложная, однако требует инструмента, осторожности и аккуратности. Без первого никак не обойтись. Поэтому такую ответственную работу целесообразно доверить специалистам профильного сервиса.

Техцентр АвтоТело специализируется на ремонте и обслуживании двигателей — бензиновых и дизельных. Выполняем работы с двигателем любого уровня сложности, включая замену маслосъёмных колпачков и ремонт ГБЦ. г. Королёв, ул. Калининградская, д. 24, +7 495 972-70-63.