Ремонт рам внедорожников и пикапов в Москве и Московской области
Восстанавливаем геометрию, устраняем коррозию и возвращаем заводскую прочность несущим конструкциям — от сварки кронштейнов до полного цикла с пескоструем и антикором.
Мы гарантируем надёжность
Работаем с несущими конструкциями только по заводским технологиям — с контролем геометрии и официальными гарантиями.
Пожизненная гарантия на швы
Мы на 100% уверены в качестве нашей сварки. На любые элементы (кронштейны, вставки, площадки), приваренные нашими мастерами, даётся бессрочная гарантия на разрушение шва.
3 года на антикор
При комплексной антикоррозийной обработке с пескоструем мы даём официальную гарантию до 3 лет на отсутствие новых очагов сквозной ржавчины на обработанных поверхностях.
Сохранение номера рамы (VIN)
Все ремонтные работы в зоне нанесения VIN-номера проводятся с ювелирной точностью. Мы гарантируем, что у вас не возникнет проблем с постановкой автомобиля на учёт в ГИБДД.
Технологии и оборудование
Полный цикл восстановления рамы — от диагностики геометрии до финальной антикоррозийной защиты.
Стапельные работы
Наш мощный рамный стапель позволяет вытягивать тяжёлые деформации. Справляемся с геометрией полноразмерных траков, включая тяжеловесы вроде Dodge Ram, Ford F-Series и Toyota Tundra.
Подробнее →
3D измерительная система
Точность до миллиметра. Мы используем современную электронную 3D-систему контроля геометрии для 100% соответствия контрольных точек заводским параметрам производителя.
Подробнее →
Промышленный пескоструй
Полностью очищаем раму от многолетней грязи, глубокой ржавчины и старых покрытий под высоким давлением, подготавливая идеальную шероховатую базу для адгезии грунта.
Подробнее →
Сварочные работы и кастом
Профессиональная сварка в среде защитных газов. Выполняем изготовление недостающих элементов: восстанавливаем сгнившие кронштейны, площадки под рессоры, подушки кузова.
Подробнее →
Порошковая покраска
Надёжная защита металла. Порошковая краска, запечённая в термокамере, образует толстый монолитный ударопрочный слой, максимально устойчивый к пескострую из-под колёс.
Подробнее →
Антикоррозийная обработка
Финальный этап. Обрабатываем внутренние скрытые полости рамы и внешние поверхности профессиональными спецсоставами (на восковой/битумной основе), консервируя металл.
Подробнее →Этапы работы с вашим автомобилем
Заявка и оценка
Вы присылаете фото повреждений, мы озвучиваем предварительную вилку цен.
Мойка и дефектовка
Тщательно отмываем раму на подъёмнике и проводим точечную диагностику.
Согласование сметы
Фиксируем итоговую стоимость и сроки ремонта в договоре.
Проведение работ
Пескоструй, стапель, сварка и антикор. Присылаем вам фото- и видеоотчёты процесса.
Выдача авто
Вы принимаете работу, получаете гарантийный талон.
Примеры наших работ
Реальные кейсы восстановления рам — от сквозной коррозии до нарушения геометрии после ДТП.
Проблема: серьёзное ДТП — нарушена геометрия рамы.
Решение: сняли кузов, вытянули раму на стапеле, обработали антикором и выставили развал-схождение.
Проблема: сквозная коррозия рамы и кузова.
Решение: пескоструй, сварка, кислотный грунт, порошковая покраска и антикор под ключ.
До и после: что меняется после ремонта рамы
Кадры из цеха без ретуши: так рама выглядит до разборки и обработки — и так после стапеля, пескоструя и антикора.
Разницу видно на фотоотчёте: все этапы снимаем и отдаём владельцу. Геометрию возвращаем на стапеле с 3D-измерением, металл очищаем от коррозии на пескоструйной обработке — и только потом грунт, порошок и антикор. Кузов, арки и пороги чистим мягче — мокрой очисткой АкваБласт.
Ориентировочные цены на услуги
| Наименование услуги | Стоимость (руб.) |
|---|---|
| Диагностика и 3D измерение геометрии рамы | от 5 000 |
| Стапельные работы (вытяжка и устранение перекоса) | от 15 000 |
| Сварочные работы и устранение трещин | от 10 000 |
| Изготовление и замена кронштейнов (1 шт.) | от 5 000 |
| Промышленная пескоструйная обработка рамы | от 25 000 |
| Порошковая покраска рамы с подготовкой | от 30 000 |
| Антикоррозийная обработка (внешняя + скрытые полости) | от 20 000 |
| Комплексное восстановление рамы «под ключ» | Индивидуально |
* Цены носят ознакомительный характер. Точная смета составляется после осмотра.
Полезные советы перед ремонтом рамы
Пять вещей, которые сэкономят вам деньги и нервы — проверено на сотнях рам.
- Не варите раму «на весу»: трещины и вставки заваривают только на стапеле и с контролем геометрии — иначе после ремонта машину ведёт по дороге.
- Сфотографируйте VIN-зону до начала работ. Если номер уже не читается — сначала переоформление в ГИБДД, только потом сварка рядом с номером.
- Сквозная дырка в одном месте почти всегда означает очаги внутри лонжерона — проверяйте скрытые полости, а не только то, что видно снизу.
- Порошковая краска держится только на пескоструе: «грунт по ржавчине» отваливается после первой зимы.
- Антикор без обработки внутренних полостей бесполезен — рама гниёт изнутри, а снаружи ещё пару лет всё выглядит целым.
Сомневаетесь в объёме работ? Пришлите 5–6 фото рамы — оценим бесплатно и назовём вилку цен: +7 (495) 972-70-63
Частые вопросы про ремонт рам
Собрали то, что чаще всего спрашивают владельцы рамных внедорожников и пикапов.
Сколько стоит ремонт рамы внедорожника?
Считаем по факту работ. Ориентиры: диагностика и 3D измерение геометрии — от 5 000 ₽, стапельные работы — от 15 000 ₽, сварочные работы — от 10 000 ₽, пескоструй — от 25 000 ₽, порошковая покраска — от 30 000 ₽, антикор — от 20 000 ₽. Комплекс «под ключ» — индивидуально: пришлите 5–6 фото рамы, назовём вилку цен до приезда.
Чем покрасить раму автомобиля по ржавчине?
По ржавчине красить бессмысленно: любое покрытие отвалится вместе с коррозией. Раму очищают пескоструем до чистого металла, затем грунт и порошковая краска в термокамере — такой слой держится годами. Если коррозия сквозная, сначала варим вставки.
Как очистить раму авто от ржавчины?
Надёжнее всего промышленный пескоструй (от 25 000 ₽): абразив снимает ржавчину, грязь и старые покрытия, металл становится чистым и шероховатым — под сварку и защиту. Щётка и «преобразователь ржавчины» дают лишь косметический результат по поверхности.
Нужно ли снимать кузов, чтобы отремонтировать раму?
Чаще всего да: без снятия кузова не добраться до всей рамы и скрытых полостей. Но решаем по модели — на части внедорожников доступ есть и без снятия. Определяем по факту после дефектовки на подъёмнике.
Можно ли отремонтировать раму Паджеро 2 или проще купить другую?
Ремонт в разы дешевле замены рамы: восстанавливаем геометрию на стапеле, варим вставки лонжеронов и участков — номер рамы при этом сохраняется. Если металл живой по всей длине, ремонт предпочтительнее. Если рама «поплыла» от коррозии целиком — честно скажем об этом.
Что делать, если сгнило крепление (опора) заднего подрамника?
Восстанавливаем по металлу: кронштейн или опору изготавливаем по лекалам, ввариваем с полным проваром и закрываем антикором.
Сроки, гарантия и отзывы клиентов
Работаем по Москве и Московской области: диагностика в день обращения, гарантия на швы и антикор, отзывы — на Яндекс.Картах.
Сроки
Диагностика и замеры — в день обращения. Правка рамы на стапеле обычно занимает 1–3 дня; полный цикл с пескоструем, покраской и антикором зависит от состояния металла. Точный срок называем после дефектовки.
Гарантия
На сварные швы — пожизненная гарантия на разрушение шва, на антикор — до 3 лет. По геометрии выдаём распечатку замеров до и после ремонта: контрольные точки в допуске.
Отзывы
Отзывы клиентов мы не пишем сами — они лежат на Яндекс.Картах, и там же можно проверить нас по каждому авто.
Константин Кондратьев — Ford F-150
«Обращался по поводу ремонта рамы на Ford F 150. Приезжал несколько раз, сначала на оценку потом на ремонт. Оговоренная цена не увеличилась, в работу приняли быстро…»
Павел Королёв — ремонт рамы
«Обращался в этот сервис по поводу ремонта рамы, так как на тот момент у меня еще не было своего сварочного аппарата. Рама прогнила локально до дырки…»
Ремонт рам внедорожников в Москве и Московской области
Полный цикл по раме — от диагностики геометрии до антикора, с фотоотчётом по каждому этапу.
География работ
Сначала контролируем геометрию на стапеле, затем варим и защищаем металл: пескоструй, порошковая покраска, антикор. Поэтому к нам везут рамы из Москвы и со всей Московской области: Мытищи, Пушкино, Балашиха, Химки, Одинцово, Люберцы, Дмитров, Сергиев Посад, Щёлково.
Если внедорожник не на ходу, организуем эвакуатор по Москве и области: машину привезут в цех, а после ремонта вы заберёте её уже на ходу.
Как добраться
Цех — в Королёве, ул. Калининградская, 24: 15 минут от МКАД по Ярославскому шоссе (северо-восток Подмосковья). Из центра Москвы обычно 40–60 минут.
Приёмка — по записи: +7 (495) 972-70-63, MAX или Telegram. Пришлите 5–6 фото рамы — назовём вилку цен до приезда.
Построить маршрут в Яндекс.Картах →
Для клиентов из Москвы и Московской области согласуем удобное время приёмки — в будни или в субботу.