Сварочные работы по раме и изготовление кронштейнов
Профессиональная сварка в среде защитных газов. Изготавливаем недостающие элементы: восстанавливаем сгнившие кронштейны, площадки под рессоры и подушки кузова.
Что мы варим и изготавливаем
Работаем и с ремонтом, и с изготовлением новых элементов рамы.
Как мы варим
Шов должен быть прочным не «на вид», а по-настоящему.
- Среда защитных газов. Полуавтомат с газом даёт плотный шов без пор и шлака.
- Подготовка кромок. Разделка, зачистка и прихватки — чтобы деталь не «повело».
- Контроль геометрии. Силовые элементы ставим только на стапеле и по контрольным точкам.
Фото с наших работ: сварка рам
Кадры из цеха: зачистка металла, вварка ремонтных вставок и изготовление элементов, которых давно нет в продаже.
Почему нам можно доверить металл
Пожизненная гарантия на швы
На любые элементы, приваренные нашими мастерами, — бессрочная гарантия на разрушение шва.
Толщина как на заводе
Вставки делаем из стали той же толщины, что и родной металл рамы.
Сохранение номера рамы
Работы в зоне VIN ведём так, чтобы не было вопросов при постановке на учёт.
Частые вопросы
Можно ли заварить раму без снятия кузова?
Иногда да, если доступ к повреждению открыт. Но большинство работ по несущим элементам делают со снятым кузовом — так видно всё и шов получается качественным.
Варите трещину «поверху» или разделываете?
Только с разделкой и проваром насквозь. Шов, положенный поверх трещины, через время снова трескается рядом.
Из чего делаете вставки и кронштейны?
Из стали, сопоставимой по толщине и свойствам с родным металлом рамы. Точные марки подбираем под конкретную деталь.
Как быть, если VIN-номер рядом с местом сварки?
Сначала переоформление в ГИБДД, только потом сварка в этой зоне. Так вы избежите проблем с постановкой на учёт.
Даёте ли гарантию на сварку?
Да, на швы — пожизненную гарантию на разрушение. Это наша принципиальная позиция по несущим элементам.
Изготавливаете детали, которых уже нет в продаже?
Да, это часть работы: кронштейны, площадки, крепления изготавливаем по месту и по лекалам.
Полезно знать про сварку рамы
Четыре вещи, которые сэкономят вам деньги и нервы.
- Не соглашайтесь на трещину, заваренную «поверху»: правильный шов — только с разделкой и проваром.
- Силовые элементы нельзя варить «на весу» — геометрию держат на стапеле.
- Сфотографируйте VIN-зону до работ: сварка рядом с номером требует бумажного порядка.
- Спросите про толщину вставки: тонкая латка вместо металла рамы — это не ремонт.
Нужно заварить трещину или изготовить кронштейн? Пришлите фото — оценим: +7 (495) 972-70-63
Другие технологии ремонта рам
Мы делаем полный цикл — от диагностики геометрии до антикора. Вот что стоит за каждой технологией.
Стапельные работы
Правка геометрии на платформенном стапеле.
Подробнее →3D измерение геометрии
Контроль по контрольным точкам на SIVER DATA.
Подробнее →Промышленный пескоструй
Очистка металла под сварку и покрытие.
Подробнее →Сварочные работы и кастом
Трещины, вставки, кронштейны.
Вы здесьПорошковая покраска
Прочный слой, запечённый в термокамере.
Подробнее →Антикоррозийная обработка
Защита снаружи и скрытых полостей.
Подробнее →Сроки, гарантия и отзывы клиентов
Работаем по Москве и Московской области: диагностика в день обращения, гарантия на швы и антикор, отзывы — на Яндекс.Картах.
Сроки
Диагностика и замеры — в день обращения. Правка рамы на стапеле обычно занимает 1–3 дня; полный цикл с пескоструем, покраской и антикором зависит от состояния металла. Точный срок называем после дефектовки.
Гарантия
На сварные швы — пожизненная гарантия на разрушение шва, на антикор — до 3 лет. По геометрии выдаём распечатку замеров до и после ремонта: контрольные точки в допуске.
Отзывы
Отзывы клиентов мы не пишем сами — они лежат на Яндекс.Картах, и там же можно проверить нас по каждому авто.
Константин Кондратьев — Ford F-150
«Обращался по поводу ремонта рамы на Ford F 150. Приезжал несколько раз, сначала на оценку потом на ремонт. Оговоренная цена не увеличилась, в работу приняли быстро…»
Павел Королёв — ремонт рамы
«Обращался в этот сервис по поводу ремонта рамы, так как на тот момент у меня еще не было своего сварочного аппарата. Рама прогнила локально до дырки…»
Ремонт рам внедорожников в Москве и Московской области
Варим в среде защитных газов, разделываем трещины, делаем вставки лонжеронов и кронштейны под заказ.
География работ
Сварка несущих элементов рамы — работа для стапеля: трещины и вставки варят с контролем геометрии. Поэтому к нам везут рамы из Москвы и со всей Московской области: Мытищи, Пушкино, Балашиха, Химки, Одинцово, Люберцы, Дмитров, Сергиев Посад, Щёлково.
Если внедорожник не на ходу, организуем эвакуатор по Москве и области: машину привезут в цех, а после ремонта вы заберёте её уже на ходу.
Как добраться
Цех — в Королёве, ул. Калининградская, 24: 15 минут от МКАД по Ярославскому шоссе (северо-восток Подмосковья). Из центра Москвы обычно 40–60 минут.
Приёмка — по записи: +7 (495) 972-70-63, MAX или Telegram. Пришлите 5–6 фото рамы — назовём вилку цен до приезда.
Построить маршрут в Яндекс.Картах →
Для клиентов из Москвы и Московской области согласуем удобное время приёмки — в будни или в субботу.