АкваБласт кузова: очистка металла без пыли и перегрева
АкваБласт — мокрая (гидроабразивная) очистка: абразив подаётся вместе с водой. Снимаем ржавчину, старую мастику и покрытия до чистого металла на кузове, днище, арках, порогах и раме — без облака пыли, без перегрева и без усадки тонких панелей, которые случаются при сухом пескоструе.
Пришлите 5–6 фото коррозии — посчитаем объём и назовём цену заранее. Осмотр в Королёве бесплатный.
Почему АкваБласт лучше сухого пескоструя
Обе технологии очищают металл до основания, но по-разному ведут себя по отношению к кузову, цеху и соседним машинам. Ниже — сравнение по пунктам, которые важны именно на кузове.
| Критерий | Сухой пескоструй | АкваБласт (мокрая очистка) |
|---|---|---|
| Пыль и облако абразива | Пыль стоит столбом: нужна изоляция цеха и защита соседних машин. | Вода связывает абразив — пыли почти нет, шлам смывается вместе с очисткой. |
| Нагрев металла | Абразив трёт металл «насухо», поверхность нагревается. | Вода охлаждает: металл не перегревается и не ведёт. |
| Тонкие панели и кромки | Риск перегрева, растяжения и деформации тонкого металла. | Режим мягче: тонкие панели, кромки и стыки чистятся без деформации. |
| Съём металла | Есть риск снять лишний металл на тонких местах и кромках. | Подачей абразива и давлением управляем съёмом — металл сохраняется. |
| Что видно во время работы | Пыль закрывает зону — границу очистки контролировать сложно. | Шлам смывается, поверхность видно сразу: контроль по ходу работ. |
| Масло, мастика, битум | Смолы и масляные загрязнения забивают абразив. | Вода смывает масляные и битумные загрязнения в процессе. |
| Что остаётся после очистки | Нужна продувка и уборка: абразивная пыль оседает по всему цеху. | Металл промыт: чистая шероховатая сталь под грунт, сварку и антикор. |
Сухой пескоструй мы тоже применяем: им чистим рамы и толстостенный металл — промышленный пескоструй рамы от 25 000 ₽. А по кузову, тонким панелям, аркам и скрытым полостям выигрывает АкваБласт.
Какие работы решает мокрая очистка
Кузов после коррозии и ремонта
Снимаем ржавчину, старую мастику, антикор и рыхлую шпатлёвку до металла. Только по чистому металлу видно настоящую толщину, сквозные очаги и трещины.
- ✓ Арки, пороги, днище, лонжероны
- ✓ Подготовка под сварку и грунт
Днище и скрытые полости
Мокрая очистка добирается в ниши арок и за подкрылки, где сухой абразив работает хуже, а пыль потом не убрать.
- ✓ Днище, пол салона, ниши арок
- ✓ Промывка поверхности вместе с очисткой
Рама, подрамники, элементы ходовой
Рамы пикапов и внедорожников, подрамники, балки, рычаги и кронштейны очищаем до металла — под сварку, порошковую покраску или антикор.
- ✓ Рамы и лонжероны
- ✓ Подрамники, балки, кронштейны
Отдельные узлы и детали
Небольшие детали тоже удобнее чистить мокрым способом: крышки, фланцы, кронштейны и мелкие узлы — до металла и без пыли.
- ✓ Крышки, фланцы, крепёж
- ✓ Как этап ремонта узлов
Коррозия, процесс и чистое железо: 18 кадров с участка
Что видно на металле до очистки, как проходит мокрая очистка и как выглядит металл после. Подписи — ровно по тому, что на кадре.
Сколько это стоит
Стоимость АкваБласта считаем по объёму и состоянию металла: смотрим машину в Королёве или 5–6 фото и называем цену заранее — до начала работ. Чем больше очагов и разборки, тем больше работы; осмотр и дефектовка бесплатны.
| Работа | Цена |
|---|---|
| АкваБласт кузова, днища, арок и порогов | по объёму работ |
| АкваБласт рамы и элементов ходовой | по объёму работ |
| Очистка отдельных деталей и узлов | по объёму работ |
| Промышленный пескоструй рамы | от 25 000 ₽ |
Что входит в работу
- ✓Подготовка: укрытие кузова, соседних машин и цеха
- ✓Очистка до металла — абразив подаётся вместе с водой
- ✓Промывка поверхности от шлама прямо в процессе
- ✓Осмотр очищенного металла: трещины, тонкие места, сквозные очаги
- ✓Обсуждение защиты: грунт, покраска, антикор, сварка
Что важно знать
- ✓Цену называем после осмотра или по фото — до начала работ.
- ✓Работаем в Королёве, ул. Калининградская, 24. Выездной работы нет.
- ✓После АкваБласта металл нельзя оставлять открытым: очистку и защиту делаем одной цепочкой — грунт, покраска, антикор.
Пришлите 5–6 фото коррозии или опишите машину — посчитаем объём и назовём цену.
Написать в MAX Позвонить: +7 (495) 972-70-63Как проходит АкваБласт
Осматриваем машину
Записываетесь и приезжаете в Королёв: смотрим металл, оцениваем объём и называем цену — до начала работ.
Готовим зону
Укрываем кузов и соседние узлы, снимаем то, что мешает доступу: подкрылки, накладки и элементы, которые нельзя мочить.
Очищаем до металла
Мокрая очистка абразивом с водой: снимаем ржавчину, мастику и покрытия, промываем поверхность от шлама.
Осматриваем и защищаем
Показываем, что открылось под покрытием, и сразу уводим металл под грунт, покраску, антикор или в сварку.
Пришлите фото коррозии — скажем, что даст АкваБласт
Сфотографируйте проблемные места: арки, пороги, днище, раму. По фото оценим объём, скажем, где мокрая очистка уместнее сухого пескоструя, и назовём цену.
Нет приложения MAX? Откроется веб-версия. Ответим в рабочее время: ПН–СБ, 09:00–21:00.
Частые вопросы про АкваБласт
Чем АкваБласт отличается от сухого пескоструя?
Не портит ли АкваБласт металл?
Можно ли чистить кузов, не снимая его с рамы?
Что будет, если не грунтовать сразу после очистки?
Сколько стоит АкваБласт кузова?
Чистите ли вы отдельные детали и узлы?
Даёте ли гарантию?
Смотрите также
Приезжайте или звоните — проконсультируем
Адрес сервиса
Калининградская ул., 24, Королёв,
Московская обл., 141080
Телефон
+7 (495) 972-70-63Пн–Сб 09:00–21:00
Написать в MAX →График работы
Пн – Сб: 09:00 — 21:00
Вс — выходной
Перезвоним за 5 минут
Оставьте номер — уточним модель и год выпуска, скажем цену и срок. Без спама.