Замена сцепления на Пежо Партнер

PEUGEOT Partner 2011 года выпуска прибыл на замену сцепления.

Двигатель на этом автомобиле DV6AUTED4 турбированный 1,6 л.

Снимаем колеса, демонтируем под капотом все то, что мешает снятию коробки передач.

Для того, что бы снять КПП, нам нужно демонтировать подрамник двигателя.

Сняли подрамник.

Двигатель вывешен на упоре. Готовим КПП к снятию.

КПП на этом Пежо установлена 5-ступенчатая  BVM5

Старая корзина сцепления. Видны следы пробуксовки диска.

Маховик очищаем, он еще поработает.

Комплект сцепления куплен за 6300 руб.

Стоимость всех работ составила 6000 руб.

Комплекст сцепления SACHS, именно этот призводитель комплектует конвеер Пежо Ситроен и именно SACHS будет в коробке с оригинальным комплектом сцепления на Пежо Партнер. Ресурс такого комплекта достаточно высок, если конечно можно говорить о ресурсе сцепления на коммерческом авто.  По нашим наблюдениям, необходимость в замене сцепления на Партнере может появиться м в 40 000 пробега, а может и к 200 т.км. Все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

В автосервисе АвтоТело Вы можете провести любой ремонт Вашего автомобиля, будь то ТО двигателя, автомобиля в целом или работы по замене сцепления.

Звоните и приезжайте! Москва, СВАО, ул. Полярная улица, д.39, стр.3 +7 495 972-70-63

Замена ГРМ на DV6AUTED4

Замена гидроопоры Ауди

Замена подушек двигателя (гидроопор) на Ауди А6 кватро 2,8 CHVA  2012 г.в.

Диагностика этого автомобиля была проведена накануне.  Был определен перечень неисправностей на основании которого были закуплены запчасти:

4G0199381MK Гидроопора двигателя правая
4G0199381MJ Гидроопора двигателя левая
4H0121671D Клапан электромагнитный системы охлаждения
4G0121448AH Шланг системы охлаждения
4G0121056G Шланг системы охлаждения

Все новые подушки установили, шланги и клапан поменяли. В систему охлаждения залили новый авнтифриз. Автомобиль ГОТОВ!

Теперь в салоне автомобиля больше нет постороннего шума и вибраций от двигателя. Это особенность гидроопор от классической опоры, из цельной резины.  Конструктивно, гидроопора схожа по принципу действия с гидрокомпенсатором. Наличие перепускного клапана и способность гасить колебания, удары.

Гидроопора  – подушка,крепление двигателя к кузову автомобиля с особой способностью гасить гасить вибрацию. Гидроопора двигателя представляет собой конструкцию из резины и металла, при этом резиновая часть прочно соединена с маталлической. Резиновая часть образована посредством вулканизации. Координальным отличием гидроопоры от обычной подушки двигателя является присутствие в конструкции внутренних полостей, заполненных специальной гидравлической жидкостью, и соединенных между собой дросселирующими каналами. При нагрузке на опору, в процессе эксплуатации, отверстия могут открываться и закрываться, при этом позволяя жидкости перемещаясь из одной полости в другую, очень эффективно нейтрализовывать удары, вибрацию.

Обращайтесь! Автосервис АвтоТело! г. Королёв, ул. Калининградская, д. 24. +7 495 972-70-63

Замена топливных трубок на Ауди А6

Замена топливных трубок на Ауди А6. Повреждение трубок произошло достаточно давно. Умельцами были изготовлены новые магистрали из подручных материалов. Использовался бензошланг и хомуты. Вся эта конструкция стояла частично взамен штатной магистрали.

Автовладелец совершенно случайно нашел нас в сети и загорелся идеей привести все топливные трубки в надлежащий вид. Заменить весь самопал на нормальные магистрали с штуцерами вместо хомутов.

На этом процедура установки новых топливных трубок, взамен заплаток, оканчивается. Теперь, владелец Ауди, полностью закрывает для себя этот вопрос.

Обращайтесь! Мы проводим работы как по замене топливных, так и тормозных трубок.

Москва СВАО, ул. Полярная улица, д.39, стр.3 +7 495 972-70-63

С полным ассортиментом штуцеров, переходников и трубок Вы можете ознакомиться на этой странице

Замена ГРМ Mercedes 110 CDI VITO

Mercedes 110 CDI VITO 2000 г.в. Двигатель OM 611.980 дизель 2,2 L

Так получилось, что у Вито оборвало ремень ГРМ. ГБЦ не пострадало и ремонт не потребовался. А вот разодранный ремень повредил сальники. После демонтажа шкивов и удаления ниток разодранного ремня ГРМ, мы заменили поврежденные сальники.

Установили новый ремень ГРМ, ролики.

Поставленные задачи выполнены – автомобиль на ходу.

Двигатель конкретно этого автомобиля, требует большого внимания. Происходит большая утечка масла через прокладки клапанной крышки и поддона картера. Автовладелец регулрно доливает масло в двигатель. Из-за такой утечки, весь двигатель и навесное в масле. Несколько дней назад мы ремонтировали генератор на Мерседесе именно из-за того, что он был выведен из строя утечкой масла. Кроме того, моторное масло разлагает резину сайлентблоков и втулок стаилизатора. Все это на пользу Мерседесу не идет.

Ремонт Мерседеса

Ремонт автомобиля Мерседес

Mercedes C180 CGI 2011 года выпуска
Двигатель 271.820

Автомобиль обездвижен. Двигатель не запускается

Провели диагностику и определили, стартер неисправен.

В Мереседесах так просто стартеры не ломаются, как следствие, нужно искать причину по которой он вышел из строя. Долго искать не пришлось. Под капотом все стало видно сразу – течь масла из двигателя.

 Самым дорогим и сложным ремонтом могло бы быть, если бы течь масла из двигателя Мерседеса происходила из-за дефекта прокладки ГБЦ. К счастью, оказалось все значительно проще.

В двигателе этого Мерседеса, фильтр моторного масла устанавливается в специальный корпус, именно этот корпус дал трещину. Сейчас сложно сказать по какой причине это произошло. Это может быть как дефект самого корпуса, так и не профессиональное обслуживание авто.

В нашем случае пришлось покупать новый корпус в замен треснувшего и проводить замену. К слову, фильтр и корпус снимается только после домонтажа коллектора!

Поменяли

Теперь приступаем к стартеру.

Он отказал из-за того, что на него сочилось масло. Так как мы ремонтируем агрегаты и узлы, а не меняем их, было принято решение полностью перебрать стартер и восстановить его, что и было сделано:

Произвели замену щеток

Замену якоря и втулок

Заменили бендикс

По сути, стартер выведен до состояния нового

Все собираем в обратном порядке и запускаем двигатель. Все работает исправно.

Стоимость восстановления стартера составила всего 5600рублей, а слесарных работ на 5000 руб

Звоните и приезжайте! +7 495 972-70-63

Ремонт Форд Фокус CB4

На Форд Фокусе 2009 г.в. стал сбоить генератор.

Генератор можно поменять на новый, а можно отремонтировать. Мы выбираем более выгодный клиенту вариант – ремонт генератора.

Отсоединяем проводку и демонтируем генератор с Фокуса

Теперь полностью его разбираем, дефектуем.

По замену регулятор напряжения. Помимо этого, проводим профилактику, а именно – меняем щетки и коллектор.

Собираем и проверяем на стенде. Проверка подтверждает исправность и мы устанавливаем агрегат на Фокус.

Все работы на ремонт Форда, включая переборку генератора, потребовали 4 часа, стоимость работ составила 5300 рублей.

Звоните и приезжайте! Мы производим любой слесарный ремонт Форд, в том числе сложные работы с двигателем.

Москва  СВАО, ул. Полярная улица, д.39, стр.3 +7 495 972-70-63

Щетки

Регул